交通信號燈廠家：百年浙江路橋披上“交通灰” 11月移橋“回家”爭取年底通車

　　備受關注的蘇州河浙江路橋大修近日有重要進展：橋身整體已經進行了噴砂除銹和涂裝施工，萬只鉚釘與鋼板接縫純手工預涂，主桁架底漆、中間漆以及第一道面漆已經施工完畢，初露“交通灰”新顏。等到下一階段新橋組拼施工完成后，浙江路橋將進行最后一道面漆的噴涂，屆時橋體將呈現出本次大修涂裝修舊如舊的最終效果。最后一道面漆噴涂結束后，浙江路橋將于11月移橋“回家”，爭取年底通車。

　　萬只鉚釘純手工涂刷

　　昨天，記者在現場看到，浙江路橋這座百年老橋靜靜地跨臥在廠房中，手拿噴槍的工人像面對一枚精致的傳世珍寶，小心翼翼、精益求精地進行整修操作。“涂裝工程絕對是個精細活，因為噴涂質量直接關系到橋梁的使用壽命。”浙江路橋大修工程項目經理錢程告訴記者，在整個噴涂作業中，作為橋梁一大特色的萬只鉚釘卻成為棘手的難題，全靠工人純手工作業來解決。

　　記者發現，噴涂過程中噴出的涂料容易受到突起的鉚釘頭阻擋形成“背陰面”，尤其是在鋼結構節點處，由于施工作業空間狹小，無法從正面垂直進行噴涂，極易造成涂裝厚度不均勻或漏涂；另外，鉚釘頭與鋼板之間的縫隙和鋼板之間的拼縫等部位，在噴涂時油漆難以充分滲入填充。這些部位如果處理不到位，將來就可能出現銹蝕情況，降低整體結構的安全系數。對此，施工方在噴涂施工前，采用人工涂刷的方式對上萬個鉚釘頭及其周圍一一進行涂刷預處理，使涂料充分填充空隙。由于鉚釘頭數量龐大，施工方對鉚釘頭預處理后，又依靠人工進行逐一篩查，對存在問題的部位全部標記后重新處理，在預處理全部到位后再進行噴涂施工，以確保涂裝施工的質量。

　　將灰色繼續到底

　　被譽為“天然橋梁博物館”的蘇州河見證了上海近現代的城市發展，上海境內的東、中、西三個河段上共有造型各異、風格多樣的31座橋。在蘇州河橋梁大家族排行“第二”的浙江路橋，建造時與“老大”外白渡橋一樣，選擇了灰色作為橋體顏色，并沿用百年。浙江路橋百年的色彩涂裝都是灰色調，只是深淺稍有差異。浙江路橋這次色彩涂裝的修舊如舊也是要將灰色調進行到底。

　　灰色在色彩美學里享有“高級灰”的美譽，能夠突出大橋莊重沉穩的氣質。更重要的是，灰色的含義代表誠懇、沉穩、考究，能傳遞給人們安全、穩定的交通警示性，而且具耐臟功能，有利于后期的養護工作。

　　“歷史上浙江路橋選用過多種深淺不一的灰色。本次大修工程將讓大橋恢復1908年外觀，色彩涂裝是這次修舊如舊工程的重點之一，如何重現浙江路橋百年風采是景觀工程的關鍵。經過多次反復商討論證，本次涂裝顏色最終確定采用‘交通灰’。”錢程告訴記者，“交通灰”在國際通用的德國歐標色卡中的編號為“RAL7042”，在整個灰色系中處于中間位置，最易與其它色彩調和搭配，與周邊環境和諧統一，低調沉穩而大氣，充分體現中華民族含蓄優雅的審美傳統。

　　本月底，浙江路橋大修將基本完畢，預計11月開始搬回“老家”，之后還要進行橋面鋪裝以及相關設施設備安裝，橋梁恢復通車爭取年底實現，屆時將再迎來送往50年。

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